車好像在變大，減肥車位好像在變窄？新能源車這不是一兩個(gè)人的“錯(cuò)覺”。

　　■ 記者探訪：新能源汽車車寬普遍接近甚至超2米

　　數(shù)據(jù)顯示：

　　2000年前後，減肥市場常見的新能源車家用新能源汽車，車寬多在1.7米。減肥

　　2015年，新能源車寬度增加到1.8米。減肥

　　如今，新能源車家用熱門中大型SUV、減肥MPV車型，新能源車新能源汽車普遍接近甚至超過2米。減肥

　　在一家二手車交易所，新能源車記者也更直觀地看到了這樣的減肥變化。

　　毛先生做二手車已經(jīng)八年。新能源車他告訴記者，減肥隨著新能源汽車普及，現(xiàn)在市民日常出行的主流新能源汽車，價(jià)格比之前燃油車便宜了不少，個(gè)頭卻更大、更壯。

　　記者在停車場也隨機(jī)測量了一輛新能源汽車，它寬接近2.3米。而我國目前車位的標(biāo)準(zhǔn)寬度是2.4米，該標(biāo)準(zhǔn)製定於2015年12月。

　　■ 業(yè)內(nèi)人士：車身每增寬10毫米，多塞約0.8度電

　　車企工程師表示，新能源汽車車身每增加10毫米寬度，大約能多塞進(jìn)0.8度電。但專家說，車輛變“胖”不止這一個(gè)原因。

　　北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員 張翔：有些車企通過續(xù)航裏程做賣點(diǎn)，號稱車可以充一次電開800公裏、開1000公裏，其實(shí)背後是要在車裏裝一個(gè)很大的電池包，一個(gè)大的電池包可能有七八百公斤。目前，有車企宣傳，在這個(gè)空間裏你可以辦公休息、可以看視頻、可以聽音樂、可以喝咖啡，甚至有些車企把馬桶都設(shè)計(jì)到車裏去了，為了讓車企的產(chǎn)品在市場中脫穎而出。

　　■ 專家分析：12年增重近400公斤，道路養(yǎng)護(hù)成本攀升

　　數(shù)據(jù)顯示，2024年，我國乘用車平均整備質(zhì)量達(dá)1704公斤，比2012年足足“胖”了近400公斤。本周，動輒接近2噸重的家用車，正因?yàn)樽兇笞兣?，引發(fā)大家討論。 

　　北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員 張翔：車變重了以後，對水泥路麵、瀝青路麵壓力大，會產(chǎn)生更多磨損，每年投入的道路維護(hù)、保養(yǎng)費(fèi)用也會增加。

　　■ 政策引導(dǎo)：新能源汽車或?qū)⒒貧w“標(biāo)準(zhǔn)身材”

　　今年1月1日，一項(xiàng)針對電動汽車的強(qiáng)製性國標(biāo)正式實(shí)施。凡是能耗不達(dá)標(biāo)的新車型，工信部將不予備案，車輛無法生產(chǎn)、銷售、上牌，引導(dǎo)車企遏製電動汽車日益“肥胖”的趨勢。未來，新能源汽車，或?qū)⒂型貧w到標(biāo)準(zhǔn)身材。

　　來 源 ：央視財(cái)經(jīng)綜合《新聞周刊》

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